A regra que todo mundo ouve — "trocar a cada 10 mil km" — é um ponto de partida, não uma lei.
- Óleo mineral: intervalos mais curtos, geralmente até 5 mil km.
- Óleo sintético: aguenta mais, comum chegar a 10 mil km ou o intervalo que o fabricante indica.
- Uso urbano com trânsito pesado: motor trabalha mais em marcha lenta e temperatura alta — reduza o intervalo.
- Viagens longas em estrada: condição mais branda para o motor.
Sinais de que está na hora: consumo de óleo aumentou, motor mais "ronconso" na partida ou ruído a mais na marcha lenta.
Além do óleo, a troca do filtro deve acompanhar a revisão — filtrar é o que mantém o óleo limpo por mais tempo.
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